Dalla prospettiva dell'intera struttura dell'automobile, oltre al motore dell'automobile, al cambio, al sistema di trasmissione, al sistema di sterzo, al sistema di controllo elettronico utilizzando un gran numero di parti di pressofusione di precisione, il telaio del corpo e altri componenti di grandi dimensioni hanno anche iniziare a utilizzare parti di pressofusione in lega di alluminio. Con la crescente attenzione al risparmio energetico e alla protezione ambientale delle automobili, c' è la tendenza di sostituire l'acciaio e il ferro con l'alluminio nell'industria automobilistica negli ultimi 30 anni, E il mercato globale della parte di pressofusione in lega di alluminio dell'automobile è in rapida crescita. Secondo la società di pressofusione nordamericana (NADCA), le vendite globali di parti di pressofusione in lega di alluminio per applicazioni automobilistiche saranno di 16.3520 milioni di tonnellate nel 2025, fino al 83.19% dal 2012.
I vantaggi causati dall'aumento del consumo di alluminio automobilistico si riflettono principalmente nei principali aspetti:
(1) promuove la riduzione leggera, del risparmio energetico e del consumo dell'automobile, che favorisce la protezione dell'ambiente
Una riduzione del 10% del peso di un'auto da 1300kg riduce il consumo di carburante del 8% o 0.7kg di benzina per 100km.
(2) la parte in pressofusione in lega di alluminio può essere riciclata per risparmiare ancora energia
In generale, il tasso di recupero della lega di alluminio non è inferiore al 85%. Il 60% della lega di alluminio utilizzata nelle automobili proviene da materiali di scarto riciclati. Entro il 2010, questo numero è aumentato a circa 95%.
(3) aumenta la resistenza alla corrosione e prolunga la durata
La parte in pressofusione di alluminio e lega di alluminio può formare uno strato di film di ossido denso sulla superficie a temperatura normale e condizioni naturali, la sua resistenza alla corrosione e la resistenza all'ossidazione sono molto più elevate di quella dei materiali in ferro e acciaio. Allo stesso tempo, la lega di alluminio ha eccellenti prestazioni di trattamento superficiale, adatta per coloranti all'ossidazione, polvere, vernice e altre tecnologie di trattamento superficiale.
(4) aiuta a migliorare l'equilibrio e la sicurezza della guida in auto
L'uso di cerchi In lega di alluminio riduce la vibrazione, consente l'uso di tamponi di rimbalzo più leggeri; perché l'uso del materiale in lega di alluminio è di ridurre il peso dell'auto senza ridurre il volume dell'auto, in modo che l'auto sia più stabile. Sotto impatto, la parte in pressofusione in lega di alluminio può assorbire e disperdere più energia, rendendo così più sicuro e confortevole.
La lega di alluminio pressofuso ha le caratteristiche di una grande libertà di design, facile da formare, ecc. Le parti di applicazione del sistema del corpo sono diffuse principalmente nella torre d'urto, trave longitudinale, giunto, passaggio centrale, piastra verticale anteriore e altre parti. La Cadillac CT6, che combina 227 parti in acciaio in 31 parti in alluminio pressofuso, è anche un modello tipico.
L'aspetto dell'ammortizzatore In lega di alluminio, la lega di alluminio serie Al-Si-Mg e Al-Mg viene utilizzata principalmente, tra cui SF36 (AlSi10MnMg) è la più matura.
Con lo sviluppo continuo dell'industria automobilistica, i produttori e i fornitori di veicoli hanno requisiti più elevati di affidabilità, precisione, contenuto tecnico, risparmio energetico, protezione ambientale e così via dei ricambi auto. Nella scelta dei fornitori a monte, la forza tecnica, la qualità del prodotto, la capacità di produzione, la disponibilità e il controllo dei costi sono i fattori importanti. EMP è uno dei principali produttori di pressofusione di alluminio nella provincia del Guangdong. Basato nel 2004, EMP produce prodotti in pressofusione di alluminio attraverso la progettazione di stampi professionali e lo sviluppo di nuovi prodotti.
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