Con i requisiti crescenti di emissione e protezione ambientale nel mondo, in particolare la domanda di efficienza di trasmissione di veicoli di nuova energia, la domanda di leggero nel design automobilistico è in aumento. La lega di alluminio è uno dei materiali convenienti per la ponderazione della luce, quindi è ampiamente utilizzato nelle parti automobilistiche, ma allo stesso tempo, le pressofusione in lega di alluminio hanno portato avanti requisiti più elevati.
La pressofusione di alluminio diventa gradualmente più grande e più sottile
Al fine di ridurre i costi di assemblaggio e saldatura, l'impianto host, la progettazione di parti In lega di alluminio per l'integrazione, la direzione di pareti grandi e sottili. Produzione di piattaforme e requisiti funzionali sempre più elevati, in modo che la pressofusione in lega di alluminio verso le dimensioni di una struttura sempre più grande e sempre più complessa della direzione dello sviluppo.
La precisione dimensionale dei getti in lega di alluminio sta rendendo sempre più esigente
Al fine di migliorare il tasso di utilizzo dello spazio del veicolo, lo spazio tra le parti è sempre più piccolo e più piccolo, la gamma di tolleranza delle dimensioni diventa più piccola e più piccola, E deve soddisfare i diversi scenari di utilizzo della temperatura-che sono, Per garantire la stabilità delle dimensioni in condizioni di utilizzo ad alta o bassa temperatura contemporaneamente. Al fine di migliorare la stabilità dimensionale, la fonderia ha requisiti più elevati per il controllo del processo intervallo di tolleranza (come la temperatura di colata), la selezione della formulazione del materiale e lo stress residuo di colata.
I requisiti di prestazione meccanica della pressofusione della lega di alluminio sono sempre più alti
Al fine di ridurre In modo più efficace il peso delle parti In lega di alluminio, In modo da soddisfare meglio i requisiti del controllo automobilistico leggero e dei costi, lo spessore della parete in pressofusione in lega di alluminio diventa più sottile e più sottile, ma non consente anche la riduzione della resistenza strutturale e della resistenza alla fatica, Che richiede le prestazioni meccaniche del materiale della pressofusione in lega di alluminio per essere sempre più elevate.
NO.38 Duanzhou 3rd Road, Zhaoqing(526060), Guangdong, cina
