Temperatura
Il processo di colata dovrebbe essere rigorosamente controllato durante l'uso della pressofusione automobilistica. Ridurre la temperatura di colata e la velocità di iniezione e migliorare la temperatura di preriscaldamento dello stampo il più possibile entro il permesso di processo. La durata della pressofusione di alluminio può essere migliorata notevolmente una volta che la temperatura di preriscaldamento è aumentata da 100 ~ 130 ℃ a 180 ~ 200 ℃.
Riparazione della saldatura
La riparazione della saldatura è un metodo comune nella riparazione dello stampo. Prima della saldatura, controlla il numero del modello in acciaio dello stampo saldato ed elimina i difetti della superficie mediante lavorazione o molatura. La superficie di saldatura deve essere pulita e essiccata. L'asta di saldatura utilizzata dovrebbe essere la stessa dell'acciaio per stampi e deve essere pulita e essiccata. Lo stampo viene preriscaldato con l'elettrodo (H13 è 450 ℃) e dopo che la superficie è coerente con la temperatura del nucleo, lo stampo viene riparato mediante saldatura sotto il gas protettivo. Durante la saldatura, il riscaldamento si verifica quando la temperatura cade sotto 260 ℃.
Dopo la saldatura, quando lo stampo viene raffreddato per essere touchable, viene riscaldato a 475 ℃ e viene conservato al caldo da 25 mm/h. Alla fine, è completamente raffreddato all'aria, e la cavità viene tagliata e finita. Dopo la saldatura, lo stampo viene riscaldato e temperato, che è un collegamento importante nella riparazione della saldatura, che è, l'eliminazione dello stress di saldatura e la tempera dello strato sottile sotto lo strato saldato che è stato temprato durante la saldatura.
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