Coperchio della testata del cilindro

Panoramica del coperchio della testata del cilindro

Ci sono tre tipi di teste del cilindro includono testine a testa svasata, valvole a ponte e teste del cilindro dell'albero a camme sopraelevate, ciascuna delle quali può essere realizzata in ghisa o materiale in alluminio, A seconda del sistema specifico in cui vengono utilizzati. Il nostro coperchio della testata del cilindro del motore è realizzato in lega di alluminio. In generale, la lega di alluminio è più leggera e ha un maggiore potenziale di dissipazione del calore rispetto a qualsiasi altro materiale.

Nel complesso, perché scegliere la lega di alluminio per essere il materiale diCoperchio della valvola della testata del cilindro? Non solo il coperchio della testata del cilindro in alluminio può ridurre il peso dell'auto, ma anche migliorare l'effetto di dissipazione del calore del motore. I coperchi della testata del cilindro servono per sigillare lo spazio della testata del cilindro all'esterno del motore. Come risultato del funzionamento del motore a combustione interna, i gas soffiati dal processo di combustione e le goccioline di olio dal sistema di lubrificazione del motore sono presenti all'interno della testata del cilindro.

Una testata si trova di solito sulla parte superiore del blocco motore. Serve come alloggiamento per componenti come valvole di aspirazione e scarico, molle e sollevatori e camera di combustione.