La staffa di montaggio del motore divisa in due parti è un componente del motore dell'automobile. La prima è la staffa torsionale, la seconda è la gomma di montaggio del motore la cui funzione principale è fissare l'assorbimento degli urti. La staffa di torsione è un tipo di fissaggio del motore, che si collega sempre al motore sull'asse anteriore della carrozzeria del veicolo. È diverso dal normale montaggio del motore la gomma è che il piede di montaggio è un molo di gomma installato direttamente nella parte inferiore del motore, E la staffa torsionale è simile alla comparsa di una barra di ferro installata sul lato del motore. C' è anche una staffa torsionale in gomma sulla staffa, che gioca il ruolo di smorzamento.
La staffa del motore dell'auto è la parte che tiene il motore in auto. Nella maggior parte delle auto, il motore e la trasmissione sono imbullonati insieme e protetti da tre o quattro basi. La parte della staffa del motore dell'auto è imbullonata al corpo o al telaio. L'altra parte contiene il motore. Il motore è una fonte di vibrazione perché ha molte parti mobili e rotanti. Il lavoro della staffa del motore dell'auto non è solo per contenere il motore in posizione, ma anche per ridurre il feltro di vibrazione del motore in auto. Per sopprimere ancora le vibrazioni, alcune staffe del motore dell'auto sono riempite di liquido e funzionano come ammortizzatori. La staffa del motore dell'auto non richiede manutenzione o manutenzione regolare e deve essere sostituita solo in caso di guasto o usura e strappo.
Il principio di funzionamento della staffa del motore è di fissare saldamente il motore sul telaio ausiliario o sulla base del motore dell'auto. È uno dei diversi supporti che tengono il motore e la trasmissione insieme e in posizione. In questo modo, la superficie metallica del motore non si attacca alla superficie metallica del corpo, consente all'onda d'urto di passare attraverso l'auto, E la gomma viene utilizzata per riempire la staffa del motore. Alcuni produttori di automobili utilizzano il controllo del vuoto o il montaggio elettromagnetico per un maggiore controllo dell'assorbimento delle vibrazioni. I problemi si presentano quando il materiale di installazione inizia a funzionare. Come uno dei professionistiProduttori di ricambi auto in alluminioLa pressofusione EMP offre ricambi auto in alluminio di qualità, fornendo una soluzione al problema dei materiali di installazione che si degradano che possono incidere sui sistemi di controllo delle vibrazioni nei veicoli.
Veicolo elettrico ibrido
Materiale | A380, ADC12 |
Processo di colata | HPDC |
Macchina per pressofusione | 250-1000T |
Peso | A seconda delle dimensioni della parte |
Dimensione | A seconda delle dimensioni della parte |
Volume annuale | 60,000 all'anno |
Requisiti di porosità | ASTM E505 livello 3 |
Requisito del test di tenuta | / |
Applicazione | OEM |
NO.38 Duanzhou 3rd Road, Zhaoqing(526060), Guangdong, cina
